Нижегородское кольцо — стационарная кольцевая гоночная трасса для проведения соревнований по автомобильным кольцевым гонкам и шоссейно-кольцевым мотогонкам. По международной классификации относится ко II категории. Расположена в 22 км от Нижнего Новгорода. На автомобильной трассе Р125, в 10 км от пересечения с М7 (E 22). Строительство началось 15 декабря 2008 года, официальное открытие трассы состоялось 3 июля 2010 года.

Основные характеристики:

Длина трассы — 3222 м
Самая длинная прямая — 400 м; прямая для дрэг-рейсинга — 805 м
Минимальная ширина — 12 м
Максимальная ширина — 16 м
Покрытие — асфальт/асфальтобетон
Максимальная расчётная скорость на стартовой прямой — 233 км/ч
Средняя расчётная скорость круга — 132 км/ч
Направление движения — по часовой стрелке
Количество поворотов — 15
Допустимое количество автомобилей участников:
Формула — 30
Спортпрототип — 32
Туризм (до 2000 см³) — 35
Туризм (до 1600 см³) — 38

Доброго времени суток!Есть ли такие люди здесь, которые занимаются автоспортом, а именно гонками на выживание!В нашем городе-Богданович, проходят эти гонки, побывав я просто ощутил как на мне шкура заходила!
Как же хорошо, что даже в небольших городах есть сподвижники большого спорта..

Гонки по кругу на спортивных автомобилях:))) Смотрите ли вы такие гонки;)? Что скажете?

16 апреля стартовало новое первенство Мировой серии Renault.
В самом престижном классе (машины с 3,5-литровыми 450-сильными моторами) выступят трое россиян - Михаил Алешин, Даниил Мове и Антон Небылицкий.

Мове:
"Машины стали мощнее - планку ограничителя оборотов подняли с 8000 до 8300. А вот кнопки "ускорителя" у нас теперь не будет. Состав участников такой сильный и ровный, что назвать явного фаворита мне сложно. Очень может быть, что повторится история 2007 года, когда побед в 17 гонках добились 13 разных спортсменов.
Теперь к каждой гонке будет проводиться своя квалификация. Это значит, что на трассе одновременно будет не половина машин, как раньше, а сразу все. Так что показать хорошее время будет сложнее. По субботам решено использовать "облегченную" аэродинамическую конфигурацию. Из-за уменьшения прижимной силы время круга падает на секунду, а когда шины изношены - то и на две. Под конец гонки контролировать машину будет непросто. В воскресенье все будет, как и раньше, а 45-минутная гонка предусматривает обязательный пит-стоп.
На тестах мы работали по собственной программе и вовсе не гнались за лучшим результатом. Считаю, что подготовка прошла успешно - на этот раз у меня вновь будет очень сильный напарник, что поможет команде. Уверен, мы сможем побороться в группе лидеров".

ПЕРВЫЙ ЭТАП

Альканис (Испания)

Первая гонка
1. АЛЕШИН (Россия, Carlin) - 47.25,281 (21 круг)
2. Дзампьери (Италия, Pons Racing) - отставание 7,764
3. Риччардо (Австралия, Tech 1 Racing) - 16,306...
9. МОВЕ (Россия, Junior Lotus Racing) - 1 круг...
16. НЕБЫЛИЦКИЙ (Россия, KMP Racing) не финишировал

Алёшин, стартовавший вторым, на старте гонки вырвался в лидеры и под дождём сохранил первую позицию до финиша. Второе место у Даниэля Дзампьери, третье - у Даниэля Риччиардо.

"Это отличный старт сезона, хотя должен сказать, что эта гонка была одной из самых сложных в моей жизни. Ближе к концу на трассе было слишком много воды, нельзя было даже на полную давить на газ на прямых, чтобы не возникал аквапланнинг. Мы показали, на что способны, теперь нужно продолжать в том же духе и оставаться сконцентрированными на продолжении сезона", — отметил Алёшин после финиша.

Вторая гонка
1. С. Пентус (Fortec) — 46:37.629
2. Д. Риччиардо (Tech 1) + 13.173
3. Н. Бертон (Draco) + 22.602
4. А. Коста (Epsilon) + 32.905
5. Ф. Лео (Pons) + 33.410
6. Б. Хартли (Tech 1) + 34.369
7. Д. Мове (Junior Lotus) + 35.080
8. У. Грубмюллер (P1) + 42.904
9. Н. Панкиатичи (Junior Lotus) + 47.699
10. В. Гарсия (KMP) + 48.604
11. М. Алёшин (Carlin) + 50.590.

Победу одержал Свен Пентус, а занявший второе место Ян Шаруз был дисквалифицирован после гонки за то, что в баках его болида осталось менее трёх килограммов топлива, сообщает Autosport.

Наказание также заработал Михаил Алёшин: к его времени добавили 10 секунд за некорректную борьбу с Джулианом Лилом, в результате чего россиянин переместился с девятого на 11-е место. В то же время Даниил Мове после дисквалификации Шаруза занял седьмое место. Антон Небылицкий сошёл на восьмом круге.

В Париже и Лиссабоне прошла презентации 30 автомобильного марафона «Дакар-2008». Юбилейное ралли стартует 5 января в Лиссабоне и финиширует 20 января в столице Сенегала Дакаре.

Всего на участие в ”Дакаре” этого года заявилось 580 участников из 42 государств мира, дистанция марафона составляет 9273 км, из которых 5736 км являются спецучастками и будут пройдены на время. В этом году организаторы специально усложнили трассу таким образом, чтобы гонщикам приходилось постоянно ехать по песку.

За 15 дней участники ралли пересекут территорию Испании, Марокко, Мавритании и Сенегала. В этом году, в отличие от прошлодней гонки, организаторы решили исключить два этапа по территории Мали. Данное решение было продиктовано соображениями безопасности.

Несмотря на название, это скорее гонка на выживание, чем традиционное ралли. Большинство конкурентных участков проходят по дюнам, грязи, скалам. За день участники будут преодолевать от 300 до практически 900 км.

”Ну, все-таки это не ”Клуб путешественников” и не передача Крылова, когда участникам хочется проехать и посмотреть разные страны. На самом деле мы очень мало, что видим во время гонки. Хотя и говорим - пальмы, деревья, горы…. Все это конечно, видно, но мы это мало замечаем. А, видим мы, прежде всего, пыль, обгоняемые автомобили… Нам же остается азарт, борьба,- заявил многократный победитель этого ралли Владимир Чагин.

Маршрут ралли в формате PDF здесь:
http://www.dakar.com/2008/DAK/presentation...rs_novembre.pdf

Камский автозавод представил новый гоночный грузовик - КамАЗ-4326 для участия в ралли.

Семен Якубов:
"Новая машина отличается от предыдущей модели и внешне, и внутренне. С 1 января в силу вступает новый технический регламент, согласно которому мы и готовили наш грузовик. Благодаря изменениям в правилах, мы смогли сдвинуть двигатель на 400 мм ближе к задней оси - это положительно сказалось на развесовке машины. Также у нас установлена новая подвеска и амортизаторы, которые должны увеличить плавность хода и повысить комфортность экипажа в кабине. Правда, наш грузовик по-прежнему тяжелее машин конкурентов — из-за мостов и двигателя мы превышаем минимальную массу на 500-700 кг. Мы испытывали более легкие мосты, но тесты показали, что они еще не готовы к Дакару. Кроме того, нам пришлось несколько понизить мощность мотора - для того, чтобы соответствовать новым правилам по дымности.
Что касается экипажей, то с Фирдаусом Кабировым поедут его традиционные партнеры - штурман Айдар Беляев и механик Андрей Мокеев. У Владимира Чагина вместо меня штурманом будет бывший механик нашего экипажа Сергей Савостин, а его место займет молодой, но уже опытный Эдуард Николаев. Я вынужден был отказаться от участия в этом Дакаре, поскольку недостаточно хорошо восстановился после аварии на прошлом марафоне. Самые серьезные изменения — в экипаже Ильгизара Мардеева. С ним поедут молодые и перспективные Вячеслав Мизюкаев и Андрей Каргинов. Словом, на Дакаре-2008 наша команда будет представлять собой сплав из опыта и молодости".

Впервые за тридцатилетнюю историю проекта ралли Дакар участие в нем примет первая украинская команда Optima Leasing Ukraine.

Выступать украинская команда будет в классе супер-продакшн на специально собранном во Франции автомобиле, который уже однажды прошел весь Дакар от старта до финиша.

Команда Optima Leasing Ukraine была создана в этом году по инициативе руководителя группы компаний Оптима-лизинг Вадима Нестерчука — пилота команды. По словам Нестерчука, Дакар-2008 для него — одна из тех целей, которые можно и нужно достигать.

Кроме него, в состав украинской команды также входят штурман Константин Мещеряков, спортивный директор Анатолий Майстренко, технический директор Иван Бойченко и административный директор Татьяна Негри. Сегодня участники команды проходят активную подготовку к самой сложной в мире гонке.

5 января 2008 года из Лиссабона стартуют почти 580 экипажей 50 национальностей, которые по статистике делятся на 80 % любителей и 20% Дакар-профи. Согласно подсчетам организаторов, среди стартующих впервые насчитывается всего 15% автоэкипажей.

В 2008 году ралли Дакар обещает быть самым сложным и захватывающе интересным. Общая протяженность ралли составляет 9273 км. В 2008 году участников ждет 5736 км специальных участков — это на 1500 км больше, чем в 2007 году. Ралли будет длиться 16 дней и состоять из 15 этапов. Участников ралли ждет всего один день отдыха 13 января 2008 г. В этот день они смогут поделиться впечатлениями не только друг с другом, но и VIP-гостями из разных стран, которые специально прилетят в этот день в Мавританию.

23-я Гонка Чемпионов пройдет 26 и 27 ноября в Германии в Дюссельдорфе, на крытой Esprit-арене, трибуны которой вмещают 50 тысяч зрителей.

Шумахер:
«Очень здорово, что Гонка Чемпионов пройдет в Германии, тем более, три последних года победа в Кубке Наций доставалась нам с Себастьяном. Организаторы приняли отличное решение, и я буду рад защитить титул, завоеванный в прошлом году, перед родными трибунами.
В личном зачете каждый будет сражаться сам за себя, так что посмотрим, кто победит на этот раз. Всегда весело встречаться с коллегами, но когда мы садимся за руль, то боремся по-настоящему серьезно».
Феттель:
«Это будет уникальный опыт, и, надеюсь, немецкие болельщики окажут нам с Михаэлем теплый прием. А мы представим хорошую комбинацию молодости и опыта и попробуем отстоять титул, хотя знаем, что это будет непросто, ведь соперники очень сильны.
В прошлом году я потерпел аварию в полуфинале личного первенства, поэтому, надеюсь, на этот раз мне удастся выйти в финал и добиться хорошего результата. В любом случае, это будет красивая концовка сезона».
Мишель Мутон (организатор гонки):
«После успеха соревнований в Пекине и на лондонском стадионе “Уэмбли”, мы получили приглашения из разных стран мира, но, все тщательно взвесив, остановили выбор на Германии.
В 1989-м году у нас был хороший опыт проведения 2-й Гонки Чемпионов на Нюрбургринге, – немецкие болельщики принимали нас восторженно, поэтому мы решили, что после многолетнего перерыва должны вернуться в Германию. Когда Михаэль Шумахер и Себастьян Феттель вступят в борьбу на дюссельдорфской арене, атмосфера обещает быть горячей – даже в конце ноября!»

Стали доступны первые шпионские снимки Porsche 911 (998) следующего поколения, который сменит выпускаемую ныне модель в 2011 году. Несколько изменилось расположение передних фар, зеркала переехали с передней кромки двери на ее основную часть.

У кого из нас не завораживает дух при виде мчащегося на огромной скорости спортивного автомобиля? Да и мало кто из водителей, особенно в молодости, не мечтал почувствовать себя автогонщиком и показать своё мастерство не на словах, а на деле. Сегодня для этого не обязательно меряться силами от светофора до светофора. Мы предлагаем вам принять участие в любительском ралли, окунуться в мир спортивных страстей, пройти все испытания и подняться на подиум за заслуженным кубком.

5-6 декабря 2008 года в Санкт-Петербурге пройдет традиционное любительское ралли «Невские Виражи-2008 зима». Данное соревнование является пятым, финальным этапом Открытого Кубка Санкт-Петербурга и Ленинградской области, а так же четвёртым, финальным этапом Объединённого Кубка и Первенства Санкт-Петербурга и Псковской области по любительским ралли.

Организаторы ралли: Спортивно – Технический Клуб «АРТ РАЛЛИ», НОУ ЮАШ "АВТОГРАД".

Для участия в ралли не требуется наличие специально подготовленного автомобиля и экипировки. К участию в ралли 3 категории допускаются автомобили, соответствующие Правилам Дорожного Движения РФ. Соревнование проходит по дорогам общего пользования.

В ходе соревнования экипажи должны преодолеть в строгом соответствии с расписанием маршрут, протяжённостью около 200 км, в течение которых им предстоит пройти несколько дополнительных испытаний, таких как: нестандартное скоростное маневрирование, спринт-слалом и др.


Более подробная информация о ралли «Невские Виражи-2008 зима» www.artrally.ru

Остаётся последний шанс принять участие в международном соревновании G4 Challenge!!! С 17 по 19 октября в Ростове-на-Дону состоится заключительный региональный отборочный тур Land Rover G4 Challenge 2008/09. В нем определятся шесть сильнейших участников, которые будут представлять свой город на Национальном отборе в Сочи в ноябре вместе с победителями прошлых региональных отборов.



Сбор участников начнется в пятницу в 16:00 на Театральной площади. Позднее там же состоится торжественное открытие заключительного регионального отбора G4 Challenge. После первой двухчасовой велогонки участники на два дня переместятся в палаточный лагерь, который будет расположен недалеко от Гребного канала. Там им предстоит продемонстрировать прекрасную физическую подготовку, спортивную злость и готовность сражаться из последних сил. По истечении двух суток, в воскресенье, участники вернутся на Театральную площадь, чтобы принять участие в финальной гонке Head to Head Race.



Всемирно известные испытания Land Rover G4 Challenge уже успели покорить зрителей и участников предыдущих отборов - в Екатеринбурге, Красноярске, Санкт-Петербурге и Москве. Задания, которые проходят зарегистрировавшиеся участники, аналогичны тем, что ждут лучших из них во время международного отбора в Великобритании в 2009 году. Испытания на грани человеческих возможностей – визитная карточка G4 Challenge. Все они славятся своей сложностью и высокими требованиями к претендентам на победу. Энергия и драйв, мужество и сила духа всегда сопровождают соревнование-приключение Land Rover G4 Challenge.



Мужчины и женщины здесь сражаются на равных, демонстрируя навыки владения такими экстремальными видами спорта, как скалолазание, каякинг, горный велосипед, задания с веревками, GPS-ориентирование и, конечно, способность управлять внедорожниками легендарной британской марки Land Rover в труднопроходимой местности. Однако хорошей физической подготовки недостаточно, чтобы одержать верх над соперниками. Важно уметь стратегически мыслить, слаженно работать в команде и оперативно принимать правильные решения. Кроме того, претендентам необходимо владеть базовыми знаниями английского языка, дабы не испытывать сложностей с коммуникацией в последующих отборах. Огромный интерес, проявленный к предыдущим региональным отборам, доказывает, что среди россиян много азартных людей, движимых жаждой приключений, тех, кому близки ценности бренда Land Rover, которые можно выразить фразой «За гранью обыденного».



Победители каждого из пяти региональных отборов получат уникальный шанс проявить себя на Национальном отборе в ноябре 2008 года в Сочи. Третье по счету всемирное соревнование, Land Rover G4 Challenge планирует собрать 1 млн. фунтов стерлингов в поддержку Международной федерации обществ Красного Креста и Красного Полумесяца.



Регистрация на территории России началась в январе 2008 года. Прием анкет для участников из России заканчивается 15 октября 2008 года. Остается совсем немного времени для того, чтобы успеть зарегистрироваться и получить уникальный шанс принять участие в грандиозном соревновании-приключении от Land Rover. Тысячи людей со всего мира будут состязаться за право представлять свою страну. Каждого, кто подаст заявку на участие, ожидает незабываемый опыт.

Заполнить анкету-заявку можно на сайте www.landroverG4challenge.com.

Не был на форуме несколько дней. попал в серьезную аварию до сих пор не пойму как остался не вредим! Так. что снова здравствуйте, уважаемые любители спорта! Будьте аккуратны на дороге, а то честно ПРОСТО СТРАШНО ЕЗДИТЬ!!!!! Товарищ с которым были , до сих пор в больнице! Пожалуйста, не гоняте на дороге уважаемые автолюбители, вы не одни на дороге- с вами рядом уздят такие же людиЮ которые все toot хотят ЖИТЬ, если вы нехотите дело ваше, всем остальным желаю , удачи на дороге!

Во время тестовой сессии серии GP2 в Поль Рикар на трассу за рулем болида команды Campos Grand Prix вышла девушка – 19-летняя Симона де Сильвестро.
Она стала первой представительницей слабого пола, когда-либо принимашей участие в официальных тестовых заездах GP2.

Симона показала 22-е время из 26-и гонщиков, уступив своему напарнику Виталию Петрову полторы секунды.

Девушка родилась 1 сентября 1988 года в Швейцарии и имеет двойное гражданство- итальянское и швейцарское. В 2006 году она заняла четвертое место по итогам сезона в Formula BMW USA championship, а в этом году выступала в Champ Car Atlantic Championship, где набрала 69 очков и разместилась на 19-м месте в Личном зачете.
[attachment=1:t66rf_large.jpg]

Команда iSport, которая в этом году привела к титулу Тимо Глока, пригласила сразу двух новых пилотов – Бруно Сенну и Каруна Чандхока.

“Характер и отношение Бруно к работе очень подходит нашей команде, мы ожидаем очень успешный сезон с ним. Карун стал одним из сюрпризом 2007 года и произвел на команду хорошее впечатление в рамках тестов в Хересе”, - пишет пресс-релиз iSport.

Гонщики намерены выступать не только в главном чемпионате GP2, но и в гонках азиатского первенства серии.
[attachment=2:brno_large.jpg]

Обсуждаем A1GP...